通過寫觀后感，你可以鍛煉自己的文字表達能力和語言組織能力，從而更好地表達自己的看法和感受。電影詹天佑觀后感800字規范是怎樣的？下面給大家整理了一些電影詹天佑觀后感800字，供大家參考。

電影詹天佑觀后感800字篇1

讀了《詹天佑》這篇文章，我一次又一次被詹天佑的那種強烈的愛國心所感動，也對他那過人的智慧贊嘆不已。

這篇文章講訴了詹天佑在1905年接受任務，修筑京張鐵路，克服了重重困難，最終提前兩年修筑成功，給狂妄自大的帝國主義者一個有力回擊的事件。

合上了書，我的'心依舊沉迷于這篇文章中，被詹天佑那強烈的愛國心所震撼。當時，清政府腐敗，帝國主義當權。清政府剛提出修筑計劃，帝國主義國家就出來阻撓，詹天佑接受任務后，帝國主義者還譏笑詹天宇，譏笑中國人民。他在修筑鐵路時總先想到國家，以及人民的尊嚴而持之以恒。

詹天佑也是一個充滿智慧又善于動腦思考的人。他結合地形，設計了“兩端鑿進法”、“中部鑿井法”來開鑿隧道，把居庸關、八達嶺隧道的工期縮短了一半。他巧妙地運用“人”字形線路，讓火車上山變得容易。

詹天佑的精神深深打動了我，我又不禁想到了自己。我呢?我平時學習怕苦怕累，都到畢業班了，也毫無緊張感，寫作業時常常不認真，寫完后不檢查，導致第二天作業本上留下“紅叉叉”;考試時也一樣，一會兒抄錯這個字，一會兒看錯這道題，常?？疾怀隼硐氲某煽?。如果詹天佑也像我這樣馬虎、粗心，那么京張鐵路能提前兩年全線竣工嗎?京張鐵路的質量有保障嗎?我沒有毅力，一遇到困難就想放棄，即使那困難只需仔細想想就能解決。要是讓我去修筑鐵路，無論我有多少知識，由于馬虎、缺少毅力，我沒有做好帶頭作用，鐵路無論如何也無法修筑成功。

《詹天佑》這篇文章給了我很大的啟示，使我明白了我的不足。我要好好學習，長大為國、為民作貢獻。

電影詹天佑觀后感800字篇2

詹天佑是一位愛國的工程師，京張鐵路是在他的主持下修筑的。他冒著生命危險、與親人分離的重大壓力下克服了開鑿隧道、設計線路等困難。

在當時，在平地上修筑一條鐵路已經很困難，何況是在山勢高巖層厚的地方修筑，連外國人都不敢嘗試，卻讓詹天佑完成了，這在當時的中國算是個奇跡了!

詹天佑面對帝國主義的狂妄自大、對中國人民的極端藐視，為維護祖國的尊嚴而勇敢受命，而詹天佑把這種阻力化為動力，給了帝國主義者一個有力的還擊!他創造了人字形線路，是京張鐵路提前竣工，說明他的創造性長了中國人的志氣!

是詹天佑，用生命捍衛了祖國的尊嚴;是詹天佑，用血汗洗刷了中國的屈辱;是詹天佑，面對譏諷與嘲笑，毅然接受了看似不可完成的任務。

窗戶上，還映著詹天佑的身影，八達嶺還留著他串串深深的腳印，是他增長了中國人的志氣，讓我們深情呼喚：“詹天佑!”

電影詹天佑觀后感800字篇3

我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了……

《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。

詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口?！蔽蚁耄蔡煊舆@種精益求精的'工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎?

其實，說實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂!某些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也!’”

電影詹天佑觀后感800字篇4

那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊!

“遇到困難，他總是想：這是中國人自我修筑的第一條鐵路，必須要把它修好;否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑啊!他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎樣會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作一絲不茍的態度，并且還有創新精神。從他設計的一種“人”字形線路就能夠看出。詹天佑的創新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎?

電影詹天佑觀后感800字篇5

讀了《詹天佑》這篇文章，我的心里久久不能平靜，詹天佑杰出的才能令我敬佩和強烈的愛國之情深深地打動我了。

《詹天佑》一文敘述了詹天佑不怕帝國主義對清政府的嘲笑與要挾，毅然接受了修筑京張鐵路的任務，白天攀山越嶺，勘測路線，晚上測繪，計算，創造性地開鑿隧道，設計“人”字形線路，成功修筑京張鐵路。

文中有這樣一個片段令我感動：詹天佑不怕困難。出自工程人員之口;這是詹天佑對工作人員的要求，他要求工作人員做任何事都要精確、嚴密，絕對不能含糊、馬虎，他對工作一絲不茍，高度負責的精神和嚴謹的科學態度永遠值得我們學習。

文中還有一個片段令我感動：他親自帶著學生和工人。還會是中國的工程師失掉信息。詹天佑不畏艱苦，任勞任怨，身先士卒的.工作作風令我欽佩，詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭光的堅定決心令我感動。

如今，我們的鐵路網易四通八達，祖國已經富強。作為21世紀的少年，我們在感受生活的美好的同時，一定不能忘記為了今天幸福生活而英勇奮斗的先輩，我們要學習詹天佑的精神，永遠傳遞下去。

電影詹天佑觀后感800字篇6

今天，我如饑似渴的讀了詹天佑這篇課文，給我的感受很多。

這篇課文主要寫了詹天佑卓越的才干和高度的智慧。主持修筑京張鐵路這件事，有力的回擊了帝國主義對中國人的藐視和嘲笑，表現了詹天佑強烈的愛國主義精神。

文中有這樣的一句話：“遇到困難他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路;一定要把它秀好。”這句話充分體現了詹天佑堅持不懈的愛國決心。讀到這里，我的臉頓時紅了。有一次，媽媽給我買了一輛自行車。我看到自行車就飛快地騎上去了。在一瞬間，我就摔到了，摔了一次又一次，最終，我一生氣把自行車推到一邊去，說：“討厭的自行車，我不練了。平時，我們遇到困難不是逃避就是放棄，膽小的表現會使我們變得不堪一擊，而詹天佑面對困難既沒有逃避也沒有放棄，而是勇敢的去面對，他是我們學習的好榜樣。

我一定要詹天佑學習，無論遇到什么困難，都要達到目標，還要做一位對祖國有用的人。

電影詹天佑觀后感800字篇7

我們學了一篇課文叫《詹天佑》。這篇課文給我的印象很深刻，當我讀完這篇課文，我對詹天佑的敬意從心中由然而生。

課文一開始就強調了詹天佑的杰出和愛國，讀完后，我發現他真的很杰出。詹天佑經常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，一點馬虎?！薄按蟾拧薄ⅰ安畈欢鄚”這類說法不該出自工作人員之口。讀著讀著，我不禁贊嘆起詹天佑，他的工作是多么的一絲不茍，他是多么的負責，還是經常勉勵工作人員呢!他的這種精神值得我們學習!

我讀著“為了尋找一條更合適的線路，他常常請教當地的農民?！边@句話讓我感受到了詹天佑是多么虛心呀!我仿佛看到了詹天佑彎下腰向農民請教的情形。

詹天佑是多么的杰出呀!他總是把困難化為前進的動力，在困難面前毫不畏縮。

我們班有些人對學習也是一絲不茍，面對困難毫不畏縮，比如說我的好朋友王昭钖。

有一天，某同學在寫課堂作業本時，在一道題前停住了腳，她左思右想，就是想不懂，她沒有說不做了，反而是跑去虛心地請教別人，幾分鐘后，某同學大夢初醒一般跑回自己的座位瘋狂地寫起來。

讀完《詹天佑》這篇課文后，我在心里暗暗下定決心，要向詹天佑學習。

電影詹天佑觀后感800字篇8

文中主要寫詹天佑四件事：接受任務、勘測線路、開鑿隧道，設計“人”字形線路。

詹天佑是我國杰出的愛國工程師，帝國主義者阻撓中國修筑鐵路，可最終還是中國得到了修筑權，外國一張報刊寫道：可以修筑鐵路的工程師還沒有出世呢!這明擺著是蔑視我們，詹天佑是修這條鐵路的隊長，詹天佑不怕外國人的譏笑，直接開始勘測線路，詹天佑對工程人員們的要求非常嚴格，但是詹天佑不怕吃苦，常常和工人們同吃同住，居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑采用了從兩端同時向中間鑿進的辦法，八達嶺是居庸關的三倍長，長達一千一百米，于是詹天佑采用了豎井開鑿法。

詹天佑爺爺，您是多么的偉大，您值得我們學習，是我們學習的'好榜樣，也要像您這樣，只要努力，就會成功的!

電影詹天佑觀后感800字篇9

最近，我學了一篇《詹天佑》的文章。

這篇文章講述了清政府為了不讓帝國主義國家進一步控制我國的北部，請詹天佑修筑一條從北京到張家口的鐵路。由于列車經過的地方到處是懸崖峭壁，工程十分艱巨，但詹天佑頑強奮戰，經過千辛萬苦，最終出色地完成了任務。

詹天佑非常愛國，他不僅有本領，而且很有毅力。明知修建這條鐵路困難重重，卻迎刃而上;如果他知難而退，對清政府說：“我干不了，太危險太難了，搞不好我會掉下懸崖……”那么，這個世界就不會出現詹天佑這個偉大的人物了。正因為他的堅持，才取得了成功，還用實際行動狠狠地給了帝國主義國家一個“巴掌”，證明中國人不是無能的!

為了向帝國主義國家展示我們的實力，詹天佑設計了“人”字形爬坡路線，讓列車更容易更省力地上山。這個“連外國著名工程師都不敢輕易嘗試”的方案，中國人憑著自己的聰明才智、努力克服困難的精神，出色地完成了施工，建成了中國人自己的第一條在當時也是很科學、很先進的鐵路。

中國人只要加油，外國人就不敢看不起中國人了!

電影詹天佑觀后感800字篇10

這幾天我們學習了《詹天佑》這篇文章，讀完以后，我頗有感觸。

講的是我國杰出的愛國工程師詹天佑在帝國主義者的要挾和嘲笑下，接受了修筑京張鐵路的任務。他白天攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖、計算。他勇于開拓，用各種方法開鑿隧道，還設計“人”字形線路。在他的努力下，全長200公里的京張鐵路不滿四年就全線竣工了。

詹天佑，畢業于美國耶魯大學土木工程和鐵路專業，這位杰出的大工程師在美國名牌大學讀書，卻能放棄國外優越的生活，回到當時貧窮落后的中國。這種愛國精神就已經再偉大不過了。在當時，能讀大學都已經是一種奢侈，而他還是在外國留學!

詹天佑毅然回到祖國后，接受了修筑鐵路的任務。在通往張家口的路上，全都是高山深谷，修筑難度極大，但詹天佑是困難為無物，帶領工人們一起在深山里工作，還專門設計了隧道的各種開鑿方法和“人”字形線路。

詹天佑的開拓和創新，讓我想起了一個小故事。在美術課上，李明等同學在老師的帶領下到山里畫豬，李明搶不到好位置，被擠到了豬屁股后，他只得如實畫下，但這幅畫卻被老科學家贊賞，因為李明懂得從后方打通。

詹天佑也一樣，他設計的“人”字形線路，讓火車可以不那么費。他沒有盲目地改變山勢，而是巧妙地利用了這兒的地形，成功地將這個難題解決了。在這里，可以看出詹天佑的杰出才干。

詹天佑除了修筑京張鐵路之外，還有其他的成就。可惜，這位杰出的愛國工程師于1919年積勞成疾，不幸逝世，享年58歲。他為我們留下了鐵路和知識以及他的愛國主義精神，讓我們向這位鐵路之魂致敬!