《中國機長》根據事實改編，真實情景是，川航3U8633航班在飛行途中，因風擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發事件中，機組臨危不亂、果斷應對、正確處置，避免了一次重大災難的發生，反映出高超的技術水平和職業素養，是當代民航精神的具體體現。下面給大家分享一些關于，供大家參考。

中國機長電影大學生觀后感范文(

《中國機長》這部電影直接取材于四川航空公司3U8633航班事件，一齊國內外罕見的高高原航線上飛機風擋玻璃破裂，英雄機長劉傳健與機組帶領乘客安全返航的故事。整件事情的經過其實眾所周知了，這部電影整體以還原事件經過為主。

首先，《中國機長》這部電影的情感線比較真實。不僅僅反映了機長的優秀，把乘務員應對乘客的鏡頭都表現的很到位。坐我右邊的資深乘務長也是在乘務員的那段看哭了。其中有一個乘客離開座位跑出來質疑時乘務長畢男一改服務的和顏悅色嚴厲的制止他時，也真實的反映了乘務員在緊急時刻作為客艙安全員和指揮員的主角。我旁邊的乘務長說其實突發情景下，乘客遠比電影中難以安撫，乘務員嗓子都喊啞了也很難讓整個客艙的乘客穩定住情緒。

另外，《中國機長》的節奏十分緊湊，即便我帶著挑錯的心理去看也會不知不覺被情節所感染而不太會關注技術細節，除非你要坐在家里用遙控器一幀一幀的帶著有色眼鏡去挑錯的話，可能會找到一些瑕疵吧。最終降落反推失效那一段，為了刻畫剎車動作采用的是腳踩剎車而不是自動剎車可能是唯一一個會讓飛行員吐槽的地方，可是電影是給更多普通大眾看的，如何能在一兩個鏡頭里明白電影里的飛行員在做什么，比是不是最專業的操作手法其實要更重要一些。

我覺得有時候民航人帶著挑錯的眼光去看電影的“外行”是不是專業的時候，也應當能明白，民航人也應當明白自我在電影“表達”上是不是“外行”。這個時候的取舍我覺得電影在還原真實情景到達80%以上，戲劇手法有20%已經是很好的比例了，《中國機長》在專業程度上我覺得都超過80%的水平了。

第三，《中國機長》的特效很“燃”，整部電影拍攝大體分三部分，地面、空中客艙、飛機飛行，其中飛機飛行占了不少比重，由于這部分資料不可能實拍，所以飛越雪山和風擋破裂等飛行部分全都靠特效來完成?？v觀整個片子基本沒有出戲，比某些電影電視劇里的飛機鏡頭不舍得花錢的5毛錢特效好太多。

畢竟是專業的航空題材電影，特效部分十分精良，不光視覺效果，影音效果也很好。飛機飛行而過的壓迫感經過環繞立體聲展現的十分好，在IMAX影院觀看真的有一種飛機從你身前飛過的感覺，這一點對于我這種喜歡看空戰等刺激電影的人來說還是挺開心的。

中國機長電影大學生觀后感（精選篇2）

“在一片歡聲笑語中，他們登上了飛機，可他們根本無法預料下一秒會發生什么……”這個國慶節，我看了一部驚險而又充滿溫情的電影——《中國機長》。

這部電影根據真實事件改編，講述了由重慶飛往拉薩的川航3U8633航班，在途中遭遇突如其來的險情，在全體機組人員和地面空管人員的共同努力下，最終化險為夷，非常震撼感人。貼近生活的開頭，描寫了即將經歷生死考驗的普通人的日常：酷酷的劉機長一早起來邊洗澡邊練閉氣，而出門時對熟睡的女兒那融入濃濃父愛的一吻，又充滿了溫情;年輕的副駕駛，上飛機前夸夸其談，頑皮的與空姐搭訕，檢查飛機各項性能時卻嚴肅認真;頭等艙一個自以為是的旅客對著空姐大呼小叫，滿臉的不屑……

飛機起飛了，當飛達雪山上空時，駕駛艙擋風玻璃突然爆裂，隨即完全粉碎性脫落，副駕大半個身體被甩出艙外，在萬米高空，直面強風、極度嚴寒、座艙釋壓，而身后是119名乘客的安危。劉機長處驚不亂，冷靜沉著，一手拉住副駕，一手操控飛機，直至二號機長幾經努力回到駕駛艙，協助拉回副駕，并戴上氧氣面罩。

客艙也不輕松，突來的險情氧氣面罩脫落，乘客們驚慌失措，空姐們在飛機重新企穩后，用最快的速度回歸工作狀況，“請相信我們，我們受過專業的訓練，有信心、有能力保證您的安全”……我的眼睛忍不住濕潤了。

一波未平一波又起，迫降成都過程中，碰上了極端天氣，厚厚的烏云團摩擦嘶吼著，一道道閃電似乎在對3U8633挑釁。下面是白雪皚皚的高山，沖破烏云層是全體人員唯一的希望，可如何沖破呢?專業、冷靜的劉機長抓住云層的唯一縫隙，駕機沖出烏云，最終成功降落成都雙流機場。在經歷了這么多生死攸關的險情落地之后，全體機組人員依然保持專業，他們按照程序完成每一步操作，把乘客送出機艙。

這是怎樣的精神呀!我想，正如機長在影片結尾時說的，“敬畏生命!敬畏職業!敬畏規章!”，這是最美的風景，也是我們這個社會不斷進步的源泉。作為一名大學生，也要心存敬畏，為祖國的發展貢獻自己的一份力量。

中國機長電影大學生觀后感（精選篇3）

看了電影《中國機長》，感觸最深的就是對于專業的闡述。

在電影中有一個經典場景，就是一名頭等艙旅客對空乘人員報以不友好的態度，并且口口聲聲稱他們是端茶倒水的服務員。但在最緊急的關頭，就是這些所謂的“端茶倒水”的“服務員”用專業的應對方法讓整個機艙的旅客保持了鎮靜狀態。最激動人心的還是袁泉扮演的“畢男”那一句話“我們受過專業的培訓，有能力、有信息保證大家的安全”。

是呀，我們看到的是端茶倒水，但我們沒看到的是緊急時刻他們表現出來的規范與鎮靜，以及不管發生任何事情都能以專業的態度來找尋辦法。有專業所以才有能力和信心。

但對于專業最大的基礎還是“有信任”，飛機駕駛是一項專業的技能，這不可否認，可是就是如此，還有很多人對此嗤之以鼻，認為一定是駕駛員沒有做到什么什么，或者故意什么什么。換一個行業，看看醫生這個職業，就能知道了，他們是專業的，大家都知道，但現在的醫患關系，很多人還是認為醫生就是唯利是圖，就是想多掙錢不負責任，將患者的生命置之不顧，這樣的人到處都是。

沒有信任，就沒有專業，再看看很普通的行業，例如我們地產服務行業，服務于開發企業，很多開發商找到我們的目的是希望我們利用專業的技術實現他們開發鏈條中的某一環節的落地，但這個行業壁壘小，會一點營銷知識的人，或者什么也不知道的人都能大膽的做這些事情，魚目混雜，同時地產商也是懂得一點營銷知識的，而這樣不牢靠的信任基礎，造成了這個行業的苦逼。很少的信任，最后淪為一種“人力服務”，更談不上有能力與有信心。

專業的力量是很強大的，《中國機長》已經證明的這一點，通過這部電影我們也看到了民航業對于規范操作的展示，我們也從機長原型人物中聽到了對于生命的敬畏，對于規范的敬畏。專業是用規范與訓練奠定起來的，正如“畢男”說的那句話：我們經過了無數次訓練，就是為了此時此刻存在的意義。

川航事件是世界民航史上的奇跡，更重要的一點還有信念，而這個信念也來自一種信任與專業，正如那個細節所表現的，當第二機長示意機長乘客艙沒有問題的時候，機長開始有了信心與信念。

中國機長電影大學生觀后感（精選篇4）

《中國機長》作為中國首部大制作的空中災難救援電影，我們都明白，這部電影是根據5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的：

5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當飛機來到9800米高度巡航時，機組發現飛機右側內擋玻璃出現裂紋，立即申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術和良好的心理素質，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安。

經過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我：

精湛的技術：相信每個人都驚訝，劉傳建機長憑借手動飛行安全著陸，沒有了自動駕駛，自動油門，手動飛行要求飛行員對飛機的性能十分熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風切變不可預知的處變本事等等，就這一項，就夠學一輩子。

心理素質：飛行這個職業，是鍛煉心理素質的，僅有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自我堅韌的品質，臨危不亂的果敢，僅有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。

身體素質：相信很多業內人士，都會感嘆，應對如此極端的飛行環境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習慣的重要性。

團結協作：任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務，簽派，管制，餐食，排污，現場，拖車，機組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環扣一環的合作，少了任何一環都不行，這就需要機長對運控的掌握本事，機組在飛機上的協同本事，而這次劉傳建機長領導，從風擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。

態度作風：飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態度和作風而言，卻是十分難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。

最終，感激《中國機長》，讓我感悟學習到很多，十分感激!

中國機長電影大學生觀后感（精選篇5）

《中國機長》是一部震撼大片，根據真實故事改編而成，主要贊揚了中國航空對生命的執著和守護，我看了之后，心里更是涌于波濤翻滾。

這部電影主要講的是重慶飛往拉薩的川航8633因為在路途中擋風玻璃破裂，導致飛機內氣流涌動，瞬間失壓，沒有了空氣呼吸，之間乘務員立即說了一句：“戴好氧氣面罩，保持呼吸?！倍隈{駛過程中副駕駛員也因此受了重傷，弄傷了一只眼，最后在機長的努力和堅持下，在乘務員認真安撫、照顧乘客下，飛機終于安全降落了，在最后一刻，所有的空姐乘務員大聲說道：“彎腰低頭，緊迫用力，彎腰低頭，緊迫用力?！痹跈C長的控制下，飛機即使落地并且停住了，在影片最后，乘客為了感激機長，要求見一下這些英雄，機長以及副駕駛員，乘務員為沒有把乘客帶到目的地深感抱歉，深深地鞠了一躬，這一躬代表了機長以及所有工作人員對乘客的抱歉和責任。

這雖然這是他們演出來的，但真實故事也很痛心，如果沒有偉大的機長，沒有機長和工作人員的堅持努力，乘客也許就見不到明天的太陽了，這是中國機長的精神，中國機長的責任，對生命的執著。我們應該為他們敬一個禮。這是一個起死回生的事件，如果沒有當時機長的冷靜處理，119個乘客的性命將再次不保，電影中展現了劇中驚心動魄的場面，如實地還原了5月14日重慶飛往拉薩的川航8633飛機遭遇事故的發生，如果是你當時在飛機上面，目睹了并經歷了當時所發生的一切，你會是一種什么樣的精神。

電影表達的宗旨是體現了中國機長，中國航空敬畏責任和生命，所有人的團結精神，更是我們身為中國人的一種愛國，自豪的心情。